Hindigo

Annonce pour les Mumbaikers (du sud notamment) : mon chauffeur part fin mai ;

si vous connaissez des chauffeurs pas trop senior ((comprenez pas hors de prix)) dans le sud de la ville et parlant / lisant raisonnablement bien l’anglais, je suis intéressé !

Réponse en commentaire ou via la rubrique contact

Nouveau chauffeur normalement recruté, merci pour vos suggestions !

Merci

Thomas

Deuxième billet de la série Bombay Blog, sur le thème “Suis-je Bombayite ou Mumbaiker ?”.

Bombayite à 8h : réveil par le chant des buses, posant délicatement sur le dessus de la clim un demi-rat ou un doigt de Parsi

Mumbaiker à 8h : réveil par le hurlement des chiens errants, qui vont pouvoir roupiller toute la journée après une nuit de jappements

Bombayite à 8h45 : la voiture glisse nonchalamment le long de Marine Drive, à cette heure où les moustachus petit-déjeunent à peine

Mumbaiker à 8h45 : la voiture est coincée 30 minutes au feu rouge pour laisser passer le cortège VVVVIP de 80 Ambassador blanches d’un politicien corrompu ((Pléonasme ?))

Bombayite à 10h30 : tea time

Mumbaiker à 10h30 : chai time

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De retour des Emirats Arabes Unis et même pas dormi, donc pour un premier bilan très rapide :

1. Dubaï, c’est top chouette ((alors qu’après Bangkok, on était un peu échaudé…)) ;
2. Une architecture hallucinante, qu’on voit évoluer presque jour après jour (on a rarement moins de dix grues dans le champ de vision) ;
3. Un mix de population extra, entre Soudanaises ultra-conservatrices, Philippins tout discrets, bimbos émiraties, expats occidentaux en Hummer et bédouins avec le faucon sur le bras ;
4. Du Boeuf et du Fromage… no comment…
5. Seul point noir : les distances sont très trompeuses dans le désert ; du coup, votre serviteur a dû marcher pas loin de 100 bornes en cinq jours, et donc bobo les ampoules aux pieds

Les photos (et peut-être des billets par jour) devraient suivre d’ici la fin de la semaine. Prochain long week-end en perspective : Vendredi Saint (21 mars).

Petite reco rapide pour les habitants de Maximum City ou les visiteurs qui y passeraient prochainement, et satureraient sur les dosa, thali et autres bhel puri : au 1er étage de l’Express Tower, à Nariman Point, vient d’ouvrir un resto thaï-chinois, beau, bon et pas cher du tout (dim sum à 150-300 roupies, plats à 250-500 roupies). Seul petit point noir : service assez approximatif. On n’a pas goûté les cocktails, mais ils sont apparemment assez terribles…

Pour d’autres reco sur ce resto :

• Lulu Loves Bombay ;
• Eating out in Bombay ;
• Mumbai for Dummies (assez d’accord avec le Top 5 des resto d’ailleurs, sauf peut-être Relish)

BOMBAY – Nouveau rebondissement dans le projet de pont entre la nouvelle ville de Navi Mumbai et Bombay : la Cour Suprême vient en effet d’autoriser le petit frère, Anil, à faire une offre contre son grand frère, Mukesh.

Si vous voulez sauver Anil, envoyez <SEALINK ANIL> au 56789 ; si vous voulez sauver Mukesh, envoyez <SEALINK MUKESH> au 56789. Attention, ce dernier code ne fonctionne pas sur le réseau de Reliance Communications.

BOMBAY – Afin de remplacer les vieilles Ambassador blanches de ses membres les plus honorables, la Brihanmumbai Municipal Corporation a décidé d’accorder à douze entre eux le privilège d’une nouvelle voiture de fonction, des voitures rutilantes, synonymes de luxe et de haut de gamme, dotées des dernières technologies et à la pointe du raffinement.

Le choix s’est pour l’instant arrêté sur des Ambassador et des Logan.

Mauvaise nouvelle pour les ceusses qui déploraient l’absence de renouvellement récent de l’album photo, le retour des petits week-ends au tonneau automnaux ici ou là risque de devoir attendre. Renouvellement de visa oblige, me voici en effet passportless et donc Mumbaibound pour au moins les trois prochaines semaines.

Raison de plus pour passer les week-ends au bureau 🙁

BOMBAY – Le responsable de la Brihan Mumbai Corporation, en charge notamment de la bonne tenue des voies publiques, a proposé aujourd’hui que les quelques 200 000 chiens errants de la ville soient purement et simplement tués afin de mettre fin aux nuisances et attaques causées par ceux-ci dans plusieurs quartiers. La rédaction du Petit Moustachu vous recommande donc d’éviter les kebabs de Bademiya dans les prochaines semaines.

India Without the Slogans
By Simon Robinson (Time Magazine, May 24, 2007)

A couple of weeks ago I was on my way back to the city of Guwahati after a day’s reporting in a rural part of India’s Assam state when my rental car had to halt behind a long line of trucks and buses belching diesel fumes into the warm night air. The cause of the holdup: an army truck lying mangled in a roadside ditch, another victim, said one of the hundreds of onlookers, of the treacherous narrow and winding roads in this northeast corner of the country. Up ahead, soldiers were hammering steel pins into the hard earth to winch the wrecked vehicle up onto the road. The scene was chaotic. A few cars had managed to wend their way through the crush of traffic and were trying to slide under the low-slung metal cable tethered to the truck in the ditch. One, an SUV, was a bit too high; as it edged forward the cable scraped along its roof. Soldiers rushed in and forced the driver to stop and then made a cursory attempt to push the crowd back a safe distance. Slowly, the winch on the back of a recovery truck started hauling in the stricken vehicle. The cables groaned and creaked and the pins started to pull out of the earth, but after 20 minutes the truck lurched from the ditch and collapsed in a heap on the road. Lire la suite »

BOMBAY – Les Douanes de la ville viennent de connaître un nouvel échec face au groupe pétrolier ONGC. Lors du dernier affrontement en date entre douaniers et employés d’ONGC, l’un de ces derniers, Baljinder Singh, a ainsi violemment percuté Alden D’Souza, officier des Douanes qui ne faisait que son travail. ONGC l’a finalement emporté par 4 buts à 2 sur le terrain de la Mumbai Hockey Association.